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饼画得好大……
图片来源：NZ Herald 政府已经证实，它计划在15条新的高速公路和快速路项目上投入数百亿纽币，这是国家党在大选期间承诺过的，政府说这对减少交通拥堵至关重要。 国家党在大选期间估计，这些项目的总成本约为170亿纽币，但实际成本仍不确定。 政府表示，这15条新的“国家重要道路”都将是四车道，与其他交通完全分开，并可以分阶段交付。 在昨天宣布这项计划时，交通部长Simeon Brown表示，政府将考虑采取公私合作等措施，为高速公路建设筹集资金。 他在一份媒体通稿上表示：“我们正在重新引入成功的国家重要道路（RoNS）计划，其中包括15个关键项目，以支持新西兰的经济增长和区域发展。” “对这些重要走廊的投资将使新西兰人更容易到达他们需要去的地方，打造一个更具生产力和韧性的交通网络，推动经济增长，并解锁成千上万的新房子建设。” RoNS是由John Key领导的前国家党政府启动的一项公路建设计划，该计划启动了怀卡托高速公路、惠灵顿Transmission Gully高速公路和奥克兰Waterview隧道等项目。 Brown说，前任政府修建的这些项目减少了交通拥堵，提高了道路走廊的安全性。 “提供快速审批的立法已经在进行中。我们希望这能支持GPS内的主要交通项目，比如RoNS。这将立即给建筑行业带来信心，使其投资于交付项目所需的能力和设备。” “对RoNS的交付还将得到替代收入、资金和交付模式的支持。这包括采用公私合作伙伴关系（PPP）、收费的方式、使用‘建设、拥有、运营、转让’股权融资模式等，以获得额外收入，并以更有效的方式交付基础设施。” “修建新一批RoNS标志着我们将重点放在优先投资上，为通勤者和企业带来真正的价值，确保我们的城市和地区联系紧密，促进经济繁荣。” 虽然国家党在作为反对党时估计其交通计划的成本约为240亿纽币，但交通官员估计成本可能要高得多。 NZTA向英文《先驱报》透露的建议显示，国家党提出的17个项目的总造价可能在300亿至460亿纽币之间，远高于此前的估计。 工党指责国家党在大选期间低估了成本。 Whangārei到奥克兰，重点是以下路段： - 到Brynderwyns的替代道路
- Whangārei到Marsden港
- Warkworth到Wellsford
奥克兰的道路： 陶朗加到奥克兰，重点是以下路段： - 剑桥到Piaere
- SH29号Tauriko West路段
解锁住房增长的道路： - 汉密尔顿南部连接线
- Petone到Grenada Link Road，以及Cross Valley连接线
- SH16号高速公路西北替代道路
其他主要道路： - Takitimu北部连接线第二期
- 霍克斯湾高速公路
- 第二条Mt Victoria隧道，以及Basin Reserve升级工程
- Hope Bypass
- Belfast至Pegasus的高速公路，以及Woodend Bypass
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发表于 2024-3-5 23:56