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某种意义上，交通部长Simeon Brown兑现了任期内不涨燃油税的承诺。
图片来源：NZ Herald 某种意义上，交通部长Simeon Brown兑现了任期内不涨燃油税的承诺。 根据3月4日内阁发布的《政府陆路交通政策声明草案》，本届政府将废除工党政府逐步将燃油税提高12纽分/升的决议；但到2027年1月，燃油税将一次性提高12纽分/升。 燃油税的上涨并不止于此：到2028年燃油税还将上涨6纽分/升，之后每年上涨4纽分/升。这意味着下个任期结束时（2029年），燃油税将上涨22纽分/升。 与此同时，车辆登记费（rego，即路税）将增加50纽币（未来两年里每年涨25纽币）。交通罚款也将全面提价。 《政府陆路交通政策声明草案》本质上是未来六年的交通预算案，规定了国家党政府希望从道路使用者那里筹措到多少燃油税和路税用于道路升级和改造。 该草案将首先征求意见，然后在7月1日生效。它可能在三年后续签一次。
草案的两个核心内容是进行道路维护（设立坑洼修复基金）和重启国家重要道路 (RoNS) 计划。根据该计划，国家党政府将在未来交付15条新道路。 Brown表示，政府将创建两个坑洼道路基金，一个将花费最多2.3亿纽币，用于维修政府拥有的高速公路；另一个将花费最多2.5亿纽币，用于维修地方议会拥有的地方道路。他说希望资金能够“每年更新2%的高速公路网络”。 关于新路，草案没有给出需要多少资金。根据英文《先驱报》获得的信息，新路成本可能是国家党大选估值的两倍，即存在240亿纽币的资金缺口。 与工党方案相比，国家党方案进行了大幅削减。工党政府曾计划未来三年内在公共交通基础设施上投入高达32亿纽币，相比之下国家党的草案削减了近10亿纽币。 今天下午，总理Christopher Luxon在内阁后新闻发布会上重申了本届任期内不会提高燃油税的承诺。 但他也表示一旦通胀率低于3%，第二届任期就计划将燃油税提高12%。 总理和Brown都否认国家党方案存在240亿纽币资金缺口的说法。Brown说那些具有全国意义的道路，其成本往往存在多个估值。 总理暗示将在本周尽快通过该草案。
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发表于 2024-3-4 17:34
