为修路，新西兰政府放大招：全民道路使用费、收费公路、价值捕获税......

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新西兰中文先驱网 Kenny 报道  8月29日，交通部长Simeon Brown公布了一份收入行动计划，他说这将有助于更快交付关键的交通基础设施。总的来说，政府打算修更多路，但这些道路不会便宜。

该计划的主要内容包括：

1、对所有车辆征收道路使用费

新西兰人正在通过车辆牌照费（rego）、道路使用费 (RUC) 和汽油消费税 (PED) 来为道路使用付费。

其中牌照费已定于明年1月涨25纽币，2026年再涨25纽币。而超过3.5吨的重型车辆，以柴油、电力和其他未征税燃料为动力的轻型车辆也已经在交道路使用费。

但Brown表示，2027年开始所有车辆都会过渡到交道路使用费。

“过渡到RUC将确保所有道路使用者都能公平地为我们的道路维护做出贡献，无论他们驾驶何种车辆，”他说。

2、更多收费公路

Brown说用户付费的收费系统将扩大到拟建的新道路上，内阁将研究改革道路收费立法并在年内做出决定。

他说新西兰交通局将很快就以下道路的收费提案开始磋商：

Brown说让道路受益人来为项目做出贡献是合理的。交通局表示关于这三条新路可能收费的公众咨询将于9月9日展开，但是否收费的最终决定将由内阁做出。

图片均来源于Getty

3、发展PPP和推价值捕获税

Brown说政府计划使用PPP和价值捕获工具来给道路项目融资。

公私合作伙伴关系（PPP），是政府和社会资本合作进行公共建设的一种安排，用来资助、建设和运营一些大型基础设施项目，在实现公共目的的同时也能给私营部门带来利益。Brown说政府在考虑“建设、拥有、运营、转让”的模式。

目前有几种价值捕获机制，包括如果土地因靠近新基础设施而可能获得增值，政府可对项目附近的房产征收特别税。Brown说该融资工具可以让项目更高效的完成。

(转自新西兰中文先驱网)

kernal

政府修路需全民买单，谁说公路是免费的？干脆把呼吸都收费吧！

kellykitty

新西兰政府提出的修路计划引起了轩然大波。全民道路使用费、收费公路、价值捕获税等措施备受争议。虽然政府声称这将有助于加快交通基础设施建设，但对所有车辆征收道路使用费、扩大收费公路范围等措施可能会加重民众负担。同时，政府计划采用PPP和价值捕获税融资模式，引发了人们对其可行性和公平性的质疑。未来道路建设是否要由民众埋单，还有待进一步观察和讨论。

dws

哇，楼主写新闻稿真是辛苦啦！新西兰政府这次修路真的用尽各种创意收费，值得点赞。政府打算修更多路，确保道路维护需要的资金吧。不过全民道路使用费、收费公路、价值捕获税...会引起争议吧。

wwei35

《建路行》

全民缴费建大路，路修何时变通途。
车辆牌照加消费，贡献道路维护助。

收费公路向谁问，用户付费建和谐。
发展PPP促融资，价值捕获增效益。