|
新西兰中文先驱网 Kenny 报道 奥克兰市议会决定立即取消Beam Mobility公司的电动滑板车（e-Scooter）租赁经营许可，原因是该公司蓄意隐瞒车队规模，在多个地区投放的Beam滑板车比许可多出了40%。 这家总部位于新加坡的运营商被要求在昨晚停用其独特的紫色滑板车，并在周五下午5点前将所有滑板车从奥克兰街头移除。 市议会发言人表示，市议会在调查后发现Beam投放的电动滑板车“数量远远超出其许可允许的限额，并提供误导性数据以隐瞒监控报告”。市议会已将此事提交给警方做“进一步调查”。 根据Beam获得的许可，该公司只能在奥克兰投放最多1400辆电动滑板车，其中CBD和市中心为450辆，郊区为500辆。 奥克兰市议会许可与环境健康经理Mervyn Chetty表示：“Beam严重违反了许可条件。” “限制电动滑板车的数量，是为了其他道路使用者和行人的安全，并尽量减少设备对我们城市内外的滋扰，”他在媒体通稿中表示。 “看来Beam找到了一种规避这些要求的方法，而这非常令人失望，导致我们对运营商失去信任和信心。” 他还补充说，Beam未能对市议会的顾虑做出“令人满意的回应”，“因此我们决定取消他们的许可，立即生效”。 8月2日，市议会收到私人提供的“异常数据”，显示Beam汇报的电动滑板车数量与其在奥克兰实际运营的数量存在差异。 “有证据表明这些差异是故意的，Beam向使用报告小组提供了误导性数据，以显示其符合上限。” “分析显示，2023年7月26日至2024年8月15日期间，Beam投放的设备上限持续超过其一级和二级配额近40%。” Chetty表示市议会并不是轻易做出了取消Beam许可的决定，但“一旦我们有理由相信存在明显违反许可条件的情形，我们会迅速核实数据篡改的规模和严重性”。 图片均来源于蒋松叡LinkedIn8月27日，Beam创始人兼首席执行官蒋松叡（Alan Jiang）发表道歉声明，称公司一直在内部调查澳新各大城市投放违规的现象。 他说Beam正在优化可供公众使用的电动滑板车数量，并补充说公司意识到“有时我们的车辆已经超出配额”。 “对于任何违反上限的行为，我们已经道歉并打算采取补救措施。之后我们承诺将彻底地修改我们的流程，以确保这种事情不再发生。” 蒋松叡说Beam正在进行内部整改和更新运营要求，“以确保将来遵守车辆配额”。公司还将任命一名独立审计员对Beam的运营进行全面审查和内部审查，以“独立评估不合规问题的规模”，初步报告预计将在9月底提交。 蒋松叡说Beam打算与所有受不合规行为影响的地方议会谈判并争取和解。 未来数月奥克兰人会发现街头的可用电动滑板车数量明显减少，市议会正在探索解决短缺问题的其他选项。 所有共享电动滑板车的微移动许可将在11月3日到期，奥克兰市议会正在接受下一轮许可申请，新的许可将于11月4日发放。 (转自新西兰中文先驱网) | 
/2 
发表于 2024-8-28 12:13