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一位经济学家说，因为天气原因对奥克兰北岸大桥实施限速，导致了数百万纽币的经济损失。 周一的大风天气，导致大桥每个方向的车道减少至两条，并且实施了限速措施。 当风速达到每小时90公里时，限速措施开始生效；当阵风达到每小时110公里时，大桥可能会完全关闭。 在这种情况下，车辆必须绕道，走16号高速再拐到18号高速。 Infometrics的首席经济学家Brad Olsen在《Checkpoint》节目中表示，大桥关闭给人们造带来了巨大的损失。 他说：“我们估计……根据过去几年大桥关闭的时间……大约700分钟……这可能会造成大约210万纽币的损失。” “这些绕道行驶，以及所有风速问题，确实给人们带来了实际的延误、实际的成本和实际的挑战。” Olsen表示，还有一些隐性成本和生产力的损失。 Olsen说：“如果大桥在一天中仅关闭五分钟，有多少人会看到这个情况并想，‘显然有一个明显的担忧，我可能无法过桥。我真的要冒险还是绕道？’” “如果你看看那些大桥可能关闭的总天数，由于这种行为反应，人们不得不绕道以免被困，这可能会导致他们损失近3600万纽币。” 绕行不仅会浪费时间——还会对车辆产生长期影响。 “这是一种因绕道而导致的时间延误成本。由于你不得不绕道，这需要更长的时间，也会增加车辆的运行成本。” “实际上，可能每分钟的延误成本约为2700纽币。” 由于大桥关闭变得更加频繁，随着时间的推移，经济成本也随之增加。 奥克兰海港大桥随着时间的推移面临着更大的压力。 “你会看到越来越多的此类事件，此外，奥克兰海港大桥的当前结构本来也不是为了永远使用。” “随着时间的推移，你会发现这些挑战变得更加严重，大桥承受的压力也越来越大。它在变老。” (转自新西兰中文先驱网) | 
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发表于 2024-8-20 15:46